Il arrivera très bientôt chez votre concessionnaire Jeep Donnacona et tout comme vous, on a vraiment hâte de pouvoir l’essayer, mais nous devrons patienter encore un peu puisque sa date de sortie n’est prévue que pour l’été prochain, voici donc, sans tambour ni trompette, le Jeep Wrangler 4xe 2021. Pour ceux et celles qui se demandent si ce VUS hybride pourra conserver ses prouesses hors route, sachez que non seulement il les conserve, mais qu’en plus, ce 4×4 Jeep est le plus puissant jamais construit.

Quelle motorisation pour le nouveau Jeep Wrangler 4xe?

Sous le capot du Jeep Wrangler 4xe, que l’on reconnaîtra facilement grâce à ses touches de couleur bleue, touches qu’on retrouve d’ailleurs un peu partout sur la carrosserie, on remarque le moteur thermique de 4 cylindres 2,0 litres turbocompressé, jumelé à 2 moteurs électriques. La puissance combinée de cette motorisation s’élève à 375 chevaux et le couple à 470 lb-pi, des chiffres que ce VUS Jeep n’a jamais connus.

En utilisant le mode électrique seulement, le Jeep Wrangler pourra parcourir jusqu’à 40 kilomètres et avec une cote de consommation en dessous de 7,0 L/100 km, il devient non seulement le plus puissant à ce jour, mais également le plus écoénergétique. En détails, le moteur à essence est couplé à un minigénérateur qui développe 33 kilowatts, soit 44 chevaux pour un couple de 39 lb-pi. Ensuite, un 2e moteur électrique plus gros, vient se greffer à même la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, d’une puissance de 100 kilowatts, soit 134 chevaux, et qui produit un couple de 181 lb-pi, alimenté par une batterie de 17 kilowattheures.

Les avantages du Wrangler 4xe 2021

Ce qui est fort intéressant à propos de ce VUS Jeep hybride rechargeable, c’est que contrairement aux autres systèmes du segment, il ne se fie pas au moteur électrique pour activer les 4 roues motrices. En effet, pour préserver l’intégralité de ses capacités hors route, FCA a pris soin d’installer un boîtier de transfert adapté à l’hybridation, ce qui permet au conducteur d’engager les modes 4×4 Lo et 4×4 Hi comme il le désire. Aussi, pour protéger la batterie et les composants électriques contre les intempéries, ceux-ci ont été installés dans un boîtier étanche à l’eau placé sous les sièges arrière. Il peut donc être submergé jusqu’à 76 cm d’eau sans risquer de faire de dégât aux composants électriques.

Pour en connaître un peu plus sur cette merveille de technologie, venez faire votre tour chez Donnacona Chrysler près de Québec, ou visitez le site Jeep Canada.

Avec une date de sortie toute récente à Donnacona et ailleurs au Québec, le nouveau RAM 1500 nous promet encore pour ce nouveau millésime, de superbes compétences. Se déclinant en 7 modèles; Tradesman, Big Horn, Sport, Rebel, Laramie, Limited et le tout nouveau TRX, sans oublier le RAM 1500 Classic, il y a assurément un camion RAM pour tout un chacun. Pour un prix dépassant à peine les 44 000 $, la version d’entrée de gamme du RAM 1500 2021 vous offre des roues de 18 pouces en acier, des rétroviseurs extérieurs chauffants repliables et la caméra de recul Parkview, entre autres. Mais pour avoir une petite idée du RAM 1500 2021 qui comblera vos moindres désirs, voici quelques specs techniques de chacun.

RAM 1500 Classic 2021

RAM 1500 Classic Warlock 2020

Débutons par le RAM 1500 Classic 2021, qui vous propose 6 modèles, ST, SXT Plus, Express, SLT, Édition Nuit et Warlock, à partir d’un peu plus de 29 000 $. Deux moteurs sont disponibles, soit le V6 Pentastar de 3,6 litres de 305 chevaux pour 269 lb-pi de couple ou le V8 HEMI de 5,7 litres de 395 chevaux et 410 lb-pi de couple. Une transmission automatique à 8 rapports accompagne les deux. Le V6 vous offre une puissance de remorquage de 3 484 kg (7 680 lb) et le V8 rehausse la barre avec 4 858 kg (10 710 lb).

RAM 1500 2021

Le RAM 1500 2021 quant à lui, vous offre le choix entre les moteurs V6 Ecodiesel 3,0 litres de 260 chevaux pour un couple de 480 lb-pi, lequel vous permettra de remorquer jusqu’à 5 697 kg (12 560 lb), le V6 Pentastar 3,0 litres de 305 chevaux pour 269 lb-pi de couple qui lui, vous permet une capacité de remorquage de 3 506 kg (7 730 lb) ou le moteur V8 HEMI de 5,7 litres d’une puissance de 395 chevaux pour 410 lb-pi de couple, qui vous offre la possibilité de tirer jusqu’à 5 783 kg (12 750 lb). Tous s’accompagnent de la transmission automatique à 8 vitesses. De plus, en ajoutant l’ensemble de remorquage maximal, vous pourrez tirer une charge allant jusqu’à 8 323 kg, soit 18 350 lb. Sa capacité de chargement utile maximale est de 1 043 kg (2 300 lb).

Les variantes Tradesman et Big Horn roulent sur des roues de 18 pouces, comportent un écran tactile de 5 pouces et les sièges avant à 4 réglages manuels. Les versions Sport et Limited chaussent des roues de 20 pouces et parmi leurs caractéristiques, mentionnons un écran tactile de 7 pouces, la caméra de recul Parkview et le régulateur de vitesse, entre autres.

Tout en haut de la gamme, le Limited, vous gâtera avec des sièges baquets à dossiers hauts en cuir de qualité supérieure, les sièges avant et arrière ventilés et chauffants, le volant chauffant en cuir perforé et garnitures de bois, le tapis de recharge sans fil, un écran de 12 pouces avec système de navigation et bien plus encore. Vraiment tout pour plaire aux amateurs de Donnacona et de Québec.

RAM 1500 TRX 2021

Et le dernier, mais non le moindre, le RAM 1500 TRX 2021, compte sur le moteur V8 HEMI de 6,2 litres surcompressé de 702 chevaux et 650 lb-pi de couple, qui gronde sous le capot de ce nouveau camion RAM absolument dément. D’ailleurs, avec sa cavalerie impressionnante de 702 chevaux, le TRX peut accomplir le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, ce qui n’est que de 4/10e de seconde moins rapide que la Mercedes AMG C63S. La capacité de remorquage de cette bête grimpe jusqu’à 8100 lb (3674 kg), alors que sa capacité de chargement peut s’élever jusqu’à 1310 lb (594 kg).

Les modifications qu’a subi le TRX ne sont pas que d’ordre esthétique, en effet, celui-ci est plus large de 8 pouces et plus haut de 2 pouces. Ses angles d’attaque ont été retravaillés et il est doté d’aptitudes hors route super efficaces même dans les conditions extrêmes. Sa suspension modifiée et ses amortisseurs de performance Bilstein Black Hawk e2, entre autres, lui permettent de traverser un cours d’eau d’une profondeur de 32 pouces.

Et comme tout bon camion RAM qui se respecte, le RAM 1500 2021 en vente chez votre concessionnaire RAM Donnacona, vous offre un intérieur qui vous accueille dans un confort divin et très confortable, en plus de profiter de technologies à la fine pointe.

PRIX ET FICHE TECHNIQUE | RAM 1500 2021

On les apprécie pour leur capacité de remorquage exceptionnelle et pour leur robustesse à toute épreuve. Oui, c’est un fait que les camionnettes sont très populaires, que ce soit pour le travail ou les loisirs, mais combien d’entre elles vous permettent de rouler cheveux au vent? Exactement! Une seule peut se vanter de se défaire de son toit, de son parebrise et de ses portières. Voici le Jeep Gladiator 2021, le seul camion décapotable à Donnacona. Dès sa date de sortie, le Jeep Gladiator a suscité de vives réactions en plus de récolter de nombreux prix et distinctions.

Quel look le nouveau Jeep Gladiator?

Le nouveau Gladiator ressemble à s’y méprendre au Wrangler, son frère, dont il partage les composants mécaniques et aussi bien sûr quelques éléments esthétiques. Le moteur V6 de 3,6 litres Pentastar de 285 chevaux et 260 lb-pi de couple prend place sous le capot et toutes les versions arriveront de série avec une transmission manuelle à 6 rapports et une automatique à 8 rapports TorqueFlite offerte en option. Aussi en option, le moteur V6 EcoDiesel de 3,0 litres de 260 chevaux et un couple de 442 lb-pi. Ces versions sont au nombre de 7, soit les Sport S, Willys, Overland, Édition 80e Anniversaire, Rubicon, Mojave et High Altitude, et les prix varient d’un peu plus de 46 000 $ jusqu’à un peu plus de 59 000 $.

Parmi ses caractéristiques, ce camion Jeep compte sur l’ensemble Command-Trac, de série sur les versions Sports et Overland, qui inclut une boîte de transfert à 2 vitesses avec un rapport de démultiplication bas de 2,72:1 et des essieux avant et arrière Dana 44 de 3e génération avec un rapport de pont arrière de 3,73.

Toujours un camion Jeep aux capacités hors-normes

Jeep Gladiator Overland 2021

Pour ce qui est du remorquage maximal et de la charge utile maximale, elles sont différentes, dépendamment des versions. En ajoutant l’option remorquage, la variante Sport peut remorquer jusqu’à 3469 kg, soit 7650 lb, et sa charge utile maximale est de 725 kg (1600 lb). La version Overland propose les chiffres de 2721 kg (6000 lb) et de 517 kg (1140 lb).

Vous vous doutez bien qu’avec 7 modèles différents, on pourrait presque écrire un roman sur toutes leurs caractéristiques et compétences, alors pour vous éviter une telle lecture, le meilleur moyen c’est de venir le voir en personne chez votre concessionnaire Jeep Donnacona, tout près de la Ville de Québec. Alors on vous attend!

Jeep Gladiator Overland 2021 (gauche) | Jeep Gladiator Rubicon 2021 (droite)